12月14日，廣西路建集團(tuán)承建的S211、S305都安下坳經(jīng)龍頭至拉烈公路№2標(biāo)段（簡稱“都拉公路2標(biāo)”）以質(zhì)量評分96.4分順利交工通車，結(jié)束了都安縣拉仁鎮(zhèn)、九渡鄉(xiāng)長期無二級公路的歷史。
都拉公路2標(biāo)
都拉公路位于廣西河池都安瑤族自治縣及宜州區(qū)境內(nèi)，路線全長102.4公里，途經(jīng)壯族、瑤族等少數(shù)民族聚居區(qū)域，是自治區(qū)“四建一通”工程項目。其中，都拉公路2標(biāo)路線全長42公里，包含“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”路段9.4公里。
都拉公路2標(biāo)
2020年9月，都拉公路2標(biāo)正式開工建設(shè)，項目地處喀斯特地貌發(fā)育密集區(qū)域，路線長、途經(jīng)村鎮(zhèn)多，需邊通車邊施工，施工條件艱難。項目堅持結(jié)構(gòu)物先行施工、“逐段施工、逐段成型”的施工理念，編制總體進(jìn)度計劃，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，科學(xué)組織施工，努力克服征地拆遷、材料儲備等難題，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保工程建設(shè)進(jìn)度有序推進(jìn)。
都拉公路2標(biāo)
都拉公路2標(biāo)嚴(yán)格按照品質(zhì)工程建設(shè)要求及施工工藝要求，嚴(yán)抓質(zhì)量管控，強(qiáng)化過程控制，著力對大填大挖、三背回填、水穩(wěn)層攤鋪等關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)施工工藝進(jìn)行全過程全方位監(jiān)控，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)、試驗檢測關(guān)、質(zhì)量檢驗關(guān)，確保工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。項目嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)日常安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)及技術(shù)交底，積極開展溺水事故應(yīng)急救援演練等安全主題活動，為項目建設(shè)保駕護(hù)航。
都拉公路2標(biāo)開展溺水事故應(yīng)急救援演練
在路基施工階段，采用大厚度水穩(wěn)層一次攤鋪碾壓成型施工方法，通過改變控制碾壓機(jī)械設(shè)備組合和碾壓工藝一次碾壓成型，有效提高基層表面平整度，確保基層芯樣整體密實、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。在瀝青路面施工過程中，都拉公路2標(biāo)積極引進(jìn)應(yīng)用橡膠改性瀝青成套技術(shù)，采用全幅攤鋪機(jī)，嚴(yán)格控制拌合、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高了瀝青路面攤鋪的平整度和攤鋪效率。
都拉公路2標(biāo)瀝青路面攤鋪
都拉公路2標(biāo)瀝青路面
都拉公路2標(biāo)堅持“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)文明建設(shè)理念，使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)及鄉(xiāng)村振興有機(jī)結(jié)合起來，以更輕的環(huán)境影響、更低的污染排放優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)，通過開展在石方爆破中應(yīng)用減振溝槽科研項目課題研究，通過開挖溝槽減低爆破振動對臨近村莊、房屋群落的影響。加意大橋全長139.1米，項目嚴(yán)格抓好樁基澆筑、0號塊施工、大橋合龍等重點(diǎn)工序，購置泥漿凈化器過濾橋梁樁基混凝土澆筑過程中排出的鉆孔泥漿，嚴(yán)禁將泥漿水直接排入河流，用實際行動守護(hù)項目沿線田園旖旎風(fēng)光。
都拉公路2標(biāo)加意大橋
鑿山架橋筑坦途，美景迎客話振興。都拉公路2標(biāo)交工通車后為沿線10余萬居民美好出行提供極大便利，為助力“富裕都安、生態(tài)都安、宜居都安、幸福都安、活力都安、和諧都安”的建設(shè)和宜州區(qū)種桑養(yǎng)蠶產(chǎn)業(yè)、旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的交通動力，對完善廣西普通公路網(wǎng)布局、改善區(qū)域交通條件、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展、加強(qiáng)同相鄰省市交流溝通、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
都拉公路2標(biāo)